Met de toename van elektrische vrachtwagens groeit de vraag naar laadoplossingen die niet alleen technisch geschikt zijn, maar ook schaalbaar en toekomstbestendig. Voor installateurs en ontwerpers betekent dit dat projecten steeds vaker vragen om integrale oplossingen, waarin energievoorziening, laadtechniek en slim energiemanagement samenkomen.

Dynamic Load Management

Voor het laadplein bij het distributiecentrum in Woerden breidde Batenburg Techniek een van de bestaande trafostations uit met een nieuw laagspanningsveld van 3×800A. De aansluiting is voorzien van een eigen kWh-meter en voorbereid op toekomstig Dynamic Load Management. Deze opzet maakt het mogelijk om de beschikbare netcapaciteit efficiënter te benutten en toekomstige uitbreiding van het laadplein te faciliteren.

Ondergrondse infrastructuur voor zware vermogens

De energievoorziening van het laadplein is verbonden via circa 250 meter zware AC-bekabeling, aangelegd met een gestuurde boring. De gekozen kabelconfiguratie is afgestemd op hoge vermogens en continu gebruik, zoals vereist bij logistieke toepassingen met elektrische vrachtwagens.

Kempower C803 Power Unit

Het laadplein is opgebouwd rond een Kempower C803 Power Unit, die meerdere laadpunten aanstuurt. Door deze centrale opzet kunnen laadvermogens flexibel worden verdeeld over aangesloten voertuigen. De configuratie bestaat uit meerdere laadpunten voor regulier laden en een snellader met vloeistofgekoelde kabel voor tussentijds bijladen. Deze combinatie maakt het mogelijk om zowel nachtelijk laden als operationeel laden overdag te faciliteren.