3 oktober 2024
Snelwegen en overheidsgebouwen moeten sneller overstappen op ledverlichting
Rijkswaterstaat en Rijksvastgoedbedrijf moeten vaart maken met led
Bureaucratische procedures vertragen de overstap naar ledverlichting. Dat vinden Techniek Nederland, Fedet, FME en de Nederlandse Licht Associatie (NLA). De techniekorganisaties willen een snellere omslag naar ledverlichting, zowel op het Rijkswegennet als in overheidsgebouwen.
De organisaties spreken niet alleen Rijkswaterstaat, maar ook het Rijksvastgoedbedrijf aan op het te lage tempo waarmee zij conventionele verlichting vervangen. In een gezamenlijke brief aan de Tweede Kamer vragen de techniekorganisaties de politiek om ervoor te zorgen dat in 2025 alle rijkswegen en rijksgebouwen voorzien zijn van energiezuinige ledverlichting.
Zo zijn we in 20230 nog niet klaar
De timing van de brief is niet onlogisch. Vanmiddag vindt het commissiedebat plaats over het Klimaatakkoord Gebouwde Omgeving. Al in 2023 werd een motie van de Tweede Kamerleden Suzanne Kröger (GroenLinks) en Joris Thijssen (PvdA) aangenomen in de Tweede Kamer. Die moest ervoor zorgen dat uiterlijk in 2025 alle conventionele verlichting langs rijkswegen en in rijksgebouwen moest zijn vervangen door energiezuinige ledverlichting. De techniekorganisaties zien te weinig urgentie bij de uitvoering van de motie.
Overheid heeft een voorbeeldfunctie
Voorzitter Doekle Terpstra van Techniek Nederland ziet dat RWS en RVG het met de huidige plannen niet gaan redden. Volgens het schema van Rijkswaterstaat is 70% van de conventionele verlichting op het hoofdwegennet pas in 2028 of zelfs 2030 vervangen door ledverlichting.
Terpstra vindt dat de overheid een voorbeeldfunctie heeft en moet laten zien dat energiebesparing en verduurzaming prioriteit hebben. ‘We laten onnodig kansen liggen om energie te besparen en de CO2-uitstoot terug te dringen. Een snellere aanpak is nodig om de klimaatdoelen te halen.’
Belastinggeld
De organisaties wijzen erop dat hun oproep niet alleen te maken heeft met de opdrachten die uit een versnelling kunnen volgen. Zij wijzen op het belastinggeld dat de burgers kwijt is aan energie door de trage omschakeling naar energiezuiniger ledverlichting. Daarnaast kan snelle omschakeling naar ledverlichting netcongestie verminderen. Rijkswaterstaat stelt dat het overschakelen naar ledverlichting langs wegen niet sneller kan omdat werkzaamheden leiden tot bijvoorbeeld wegafsluitingen. Volgens de techniekorganisaties kan de vervangingsoperatie plaatsvinden zonder overlast door weggebruikers. Bijvoorbeeld door werkzaamheden buiten de spits uit te voeren en op kleinere baanvakken.
Lees ook: